Σχεδόν καθημερινά είναι πλέον τα περιστατικά βίας μεταξύ ανηλίκων, τα οποία έχουν προκαλέσει αναστάτωση στις οικογένειες και την κοινωνία και προβληματισμό στους ειδικούς και τις αρχές.

Τελευταίο συμβάν, το ξύλο που έπαιξαν δύο 14χρονες στην Ελευσίνα, υπό τα απαθή βλέμματα συνομηλίκων τους που απλώς βιντεοσκοπούσαν με το κινητό τους. Η παραβατικότητα των νέων επεκτείνεται και σε άλλους τομείς.

Το Δ΄ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) έκρινε ότι ο θεσμός του προσωπικού ιατρού, έχει καλώς από νομοθετικής πλευράς και απέρριψε ως αβάσιμες τις αιτήσεις Ιατρικών Συλλόγων.

Αναλυτικότερα, κάθε πολίτης που έχει συμπληρώσει το 16ο έτος της ηλικίας του, εγγράφονται υποχρεωτικά σε προσωπικό ιατρό, ο οποίος, είτε υπηρετεί σε δημόσια μονάδα πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας (Κέντρα Υγείας, Τοπικές Ομάδες Υγείας (ΤΟΜΥ), κ.ά.), είτε είναι ιδιώτης συμβεβλημένος με τον ΕΟΠΥΥ. Η επιλογή του προσωπικού ιατρού είναι ελεύθερη, ενώ η διαδικασία εγγραφής γίνεται ηλεκτρονικά μέσω ειδικής πλατφόρμας.

Με ισόβια κάθειρξη καταδικάστηκε η Ρούλα Πισπιρίγκου για την ανθρωποκτονία με ισχυρή δόση κεταμίνης της πρωτότοκης κόρης της Τζωρτζίνας.

Drones δημιούργησαν εντυπωσιακές εικόνες με σύμβολα της επανάστασης
Η Περιφέρεια Αττικής μάς καλεί να στρέψουμε το βλέμμα στον ουρανό της πρωτεύουσας, παραμονή της εθνικής επετείου της 25ης Μαρτίου. Σε μήνυμά του ο Νίκος Χαρδαλιάς τονίζει ότι με έναν εντυπωσιακό τρόπο, αναδεικνύουμε και τιμούμε τους Έλληνες που αγωνίστηκαν με θάρρος και αυταπάρνηση.

Οι οικογένειες των άτυχων ανθρώπων που έχασαν την ζωή τους στο δυστύχημα στα Τέμπη υπέβαλαν αίτημα για έρευνες στο οικόπεδο όπου μεταφέρθηκαν 300 κυβικά χώμα.

Οι οικογένειες ζητούν να γίνουν αναλύσεις από το Γενικό Χημείο του Κράτους, ενώ αιτήθηκαν τον ορισμό πραγματογνώμονα με σκοπό την έρευνα για τις κινήσεις που έγιναν. Ταυτόχρονα αιτούνται την κατάσχεση πρωτότυπου υλικού προκειμένου να διαπιστωθεί αν έγινε συρραφή διαλόγων.

Η ελληνική σημαία τιμάται και γιορτάζεται κάθε χρόνο στις 27 Οκτωβρίου, παραμονή της επετείου του «Όχι».

Η ιστορία της μακρόχρονη και ο συμβολισμός της ισχυρός.

Στην Αρχαία Ελλάδα τα «επίσημα» ή «παράσημα» ήταν διακριτικά «σημεία», κυρίως σε ασπίδες, όπου απεικονίζονταν ζώα, μυθικά τέρατα και γράμματα, ενώ οι «φοινικίδες» ήταν υφασμάτινες σημαίες για τις πολεμικές μάχες και την Εκκλησία του Δήμου.

Στη ρωμαϊκή εποχή διαδόθηκαν τα «σίγνα» και το σύμβολο του αετού, ενώ σχηματίστηκαν τα «φλάμπουρα», σημαίες σε σχήμα φλόγας με δύο ή τρεις ερυθρές και κυανές «γλώσσες».

Η μεγάλη αλλαγή στη σημαία της Ανατολικής Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας συντελέστηκε το 312 μ.Χ., όταν παρουσιάστηκε στον Μέγα Κωνσταντίνο ως θείο όραμα στον ουρανό ένας σταυρός με την επιγραφή «ΕΝ ΤΟΥΤΩ ΝΙΚΑ». Τότε καθιερώθηκε για πρώτη φορά ο χριστιανικός σταυρός στην αυτοκρατορική σημαία του Βυζαντίου, στη θέση του ειδωλολατρικού ρωμαϊκού αετού.

Επιβάτες του Intercity 62 περιγράφουν τα πρώτα λεπτά της τραγωδίας, μέσα από τις μηνύσεις τους που περιλήφθηκαν στη δικογραφία.

Σειρά μαρτυριών μέσα από την αμαξοστοιχία Intercity 62 φωτίζουν με λεπτομέρεια όσα έζησαν οι επιβάτες τα πρώτα λεπτά μετά τη σύγκρουση στα Τέμπη. Οι περιγραφές αυτών που σώθηκαν αποτυπώνονται στις μηνύσεις που έχουν καταθέσει κατά στελεχών της Hellenic Train, του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, του σταθμάρχη Λάρισας και «παντός άλλου υπευθύνου» για το δυστύχημα.

Ελεύθεροι με εγγυοδοσία που συνολικά ξεπερνά το ένα εκατομμύριο ευρώ αφέθηκαν μετά τις απολογίες τους στην Ελληνίδα Ευρωπαία Ανακρίτρια, Χριστίνα Σαλάππα οι δύο πρώτοι κατηγορούμενοι για τη μη έγκαιρη υλοποίηση της σύμβασης 717 της ΕΡΓΟΣΕ.
Πρόκειται για δύο στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ, στα οποία με σύμφωνη γνώμη της Ελληνίδας Ευρωπαίας Εισαγγελέως Πόπης Παπανδρέου, επιβλήθηκε εγγύηση ύψους 500.000 και 600.000 ευρώ αντίστοιχα. Επιπλέον τους επιβλήθηκε ο περιοριστικός όρος της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα.

Στα αζήτητα παραμένει εδώ και περίπου 10 μέρες η σορός 62χρονου εκπαιδευτικού που δίδασκε σε επαγγελματικό Λύκειο της Λαμίας.

Ο 62χρονος τελευταίο διάστημα απείχε από τις εκπαιδευτικές του υποχρεώσεις και νοσηλευόταν κατά διαστήματα στο Νοσοκομείο Λαμίας.

Έναν χρόνο μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη και λίγους μήνες μετά τις καταστροφές που προκάλεσε στη σιδηροδρομική υποδομή η κακοκαιρία «Daniel», οι περιπέτειες και η ταλαιπωρία των επιβατών της ιταλικής Hellenic Train δεν έχουν τέλος εξαιτίας και των συνεχιζόμενων βλαβών στα τρένα.